par contact_Pp63aCvh | 5 juin 2023 | Histoire & Économie
En 1852, Jean CHABASSIERE, métayer à Plamont, lieu-dit à la limite des communes de Pionsat et de Virlet mit à jour en labourant le champ dit des Beaupierres, un pot de terre contenant 200 à 300 pièces de monnaie gauloise : des statères. La plus grande partie de ce...
par contact_Pp63aCvh | 5 juin 2023 | Histoire & Économie
En Gaule, la mise en place d’un réseau voyer avait commencé peu après la conquête romaine avec le programme conçu par Agrippa, gendre de l’empereur Auguste. Ce programme comprenait au départ trois grandes voies dont une intéresse particulièrement la région, la Via...
par contact_Pp63aCvh | 5 juin 2023 | Histoire & Économie
En France métropolitaine, la représentation cartographique du réseau routier, ou voyer, commence d’une manière sérieuse et systématique avec la carte dite de Cassini, parce que dressée par la famille Cassini, principalement César-François et son fils Jean-Dominique au...
par contact_Pp63aCvh | 5 juin 2023 | Histoire & Économie
Au-début du XIXe siècle, la France est un pays rural, les voyages s’effectuent sur des routes cahoteuses dans l’inconfort des diligences et des malles-postes. En 1830, la malle poste permet depuis Paris d’atteindre Lyon en 47 heures. Saint-Etienne-Andrézieux est la...
par contact_Pp63aCvh | 5 juin 2023 | Histoire & Économie
Avant d’être l’incontournable durant l’été des barbecues, le charbon de bois est d’actualité depuis l’âge de fer, soit depuis environ trois mille an en Europe. Avant d’être industrialisée durant le XXe siècle, la fabrication du charbon de bois était artisanale, au...
